Descubre el Pulsómetro Logístico 2025 y optimiza tu cadena

El Pulsómetro Logístico 2025, presentado por 10 organizaciones líderes del sector, marca un antes y un después en la radiografía de la logística en México. Este estudio, difundido en el marco del The Logistics World Summit & Expo 2025, revela las fortalezas y áreas de mejora de las cadenas de suministro nacionales, y destaca la urgencia de adoptar una visión basada en datos y sostenibilidad para competir en un entorno global dinámico. No obstante, a nivel internacional México aún enfrenta retos de eficiencia: en el Índice de Desempeño Logístico (LPI) 2023 del Banco Mundial, ocupa el puesto 66 de 139 países, con una calificación de 2.9 sobre 5, por debajo del promedio global de 2.99.

La tercera edición del Pulsómetro contó con la participación de 441 empresas (351 usuarias de servicios logísticos y 90 proveedoras), evaluadas en dimensiones Operativa, Financiera y Responsabilidad Social, con la Digitalización como eje transversal.

Hallazgos clave

Tendencias de abastecimiento: El 85% de las grandes empresas aprovecha acuerdos comerciales internacionales para surtir materias primas y productos, mientras que el 78% de las pymes se apoya principalmente en el ecosistema de proveedores local. Esta orientación global se refleja en el nearshoring: la participación de México en las importaciones de EE.UU. alcanzó 15.5% en 2024, superando a China con 13.4%, lo que refuerza la demanda de capacidades logísticas fronterizas.

Brecha de costos logísticos: Las pymes destinan en promedio 18.8% de sus ingresos a actividades logísticas, casi el doble de las grandes empresas (9.7%). En Norteamérica, el 72.2% del comercio terrestre con EE.UU. se realiza por carretera y solo el 12.3% por ferrocarril, subrayando la urgencia de optimizar rutas y consolidar cargas para contener costos.

Brecha digital: Solo el 66% de las grandes empresas prioriza la transformación digital mediante ERP, TMS o WMS avanzados, mientras muchas pymes operan con herramientas básicas o de forma manual.

Nivel de servicio: Más del 90% de las grandes empresas cumple con altos estándares de servicio, en contraste con el 25% de pymes que ni siquiera mide este indicador, limitando su capacidad de respuesta y mejora continua.

Desarrollo de talento: La mayoría de las compañías invierte menos del 10% de su presupuesto en capacitación logística; en las pymes, más de un 33% no asigna recursos para formar talento, afectando competitividad y retención de personal clave.

Diversidad e inclusión: Aunque la participación femenina en logística ha crecido, solo 1 de cada 4 mujeres ocupa posiciones gerenciales o superiores, evidenciando un camino pendiente hacia la equidad de género en el sector.

Retos y Oportunidades

Infraestructura portuaria: La expansión de $3 mil millones del Puerto de Manzanillo, que duplicará su capacidad a 10 millones de TEUs para 2030, es clave para atender el auge del comercio y el nearshoring.

Transporte ferroviario: En 2023, el volumen de transporte ferroviario alcanzó 28 ,779 millones de toneladas según CEIC, y 21, 520 millones según otras fuentes, lo que refleja discrepancias metodológicas y la necesidad de modernizar flotas y vías para fortalecer la intermodalidad.

Volumen de comercio transfronterizo: El intercambio de mercancías entre México y EE.UU. sumó $839 mil millones en 2024, con un déficit de $171 mil millones; además, en 2023 México fue el principal socio comercial de EE.UU., con un crecimiento de 2.5% en el comercio total, lo que resalta la presión sobre la infraestructura fronteriza.

Transformación digital inclusiva: Impulsar soluciones digitales accesibles para pymes, mediante incentivos gubernamentales y alianzas público‑privadas, es esencial para cerrar la brecha y potenciar la visibilidad y trazabilidad de extremo a extremo.

Talento y equidad: Desarrollar programas de formación técnica y liderazgo, con enfoque en inclusión de género y carreras logísticas, fortalecerá la resiliencia del sector y su capacidad de innovación.

El Pulsómetro Logístico 2025 ofrece una radiografía clara de un sector en transformación. Para capitalizar las oportunidades del nearshoring y los acuerdos comerciales, México debe acelerar la modernización de su infraestructura, impulsar la digitalización de las pymes y fortalecer el capital humano. Solo con datos que sí mueven, un enfoque colaborativo y una visión sostenible, la logística nacional podrá consolidarse como un verdadero motor de desarrollo económico.